未拉手剎屬于司機的過錯，車主不在車上并不影響責(zé)任的追究，交警可通過監(jiān)控、車牌號、車輛登記信息、行車記錄儀等找到肇事司機，并進行交通事故責(zé)任認定，如果構(gòu)成刑事責(zé)任的將追究刑事責(zé)任。

因事故造成的財產(chǎn)損失，交強險賠償不足的，需要由全責(zé)的一方進行賠償或者雙方根據(jù)過錯程度進行分攤。

車主不在車上并不影響責(zé)任的追究以及認定，不屬于從輕或者從重處理的情節(jié)。

發(fā)生交通事故時，當事人應(yīng)該及時報警處理，有保險的還需及時通知保險公司進行保險理賠，對于過錯方不賠償或者賠償金額不合理的，還可通過訴訟的方式維權(quán)。此外，就醫(yī)時的相關(guān)發(fā)票也應(yīng)保存好，作為賠償依據(jù)。

交通事故責(zé)任的認定需要由交警部門認定，并出具責(zé)任認定書。責(zé)任的輕重大小具體情況具體分析，重點還是看雙方是否存在過錯以及過錯的大小。

對于交通事故致使他人死亡的，屬于交強險的理賠范圍，一般也在商業(yè)三者險賠償范圍內(nèi)。對于因溜車造成車主本人傷亡的，一般不屬于商業(yè)三者險賠償范圍，交強險對此是否賠償，目前司法實踐中對此存在爭議，根據(jù)法律規(guī)定，交強險是指由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载?zé)任保險。大多數(shù)法院傾向認為在發(fā)生事故時，車主已經(jīng)停止了對肇事車輛的操作和控制，已不屬于車上人員，在這種情況下，其已轉(zhuǎn)化為第三者，屬于交強險中的受害人，保險公司作為肇事車輛的投保公司，應(yīng)在交強險限額范圍內(nèi)賠償原告的合理經(jīng)濟損失。