“烈焰中國+想改變一定要趁現(xiàn)在”

一個(gè)人不想努力的時(shí)候，你怎么幫他都沒有用！一個(gè)人不想被點(diǎn)燃的時(shí)候，你怎么燃燒都沒有用！自己想醒，沒有鬧鐘也可以醒來！自己想點(diǎn)燃夢想，一根火柴足以形成燎原之火！自己是一切的根源！想改變一定要趁現(xiàn)在！

2019年5月31日， JADO捷渡智能（中國）在江西省贛州市，格蘭云天國際酒店正式啟動(dòng)全國第二場“烈焰中國——VSeries遠(yuǎn)界工廠直營官方授權(quán)FOA（贛州站）暨RSeries天界互聯(lián)監(jiān)控行車記錄儀新品發(fā)布會(huì)。”JADO捷渡智能（中國）營銷中心總經(jīng)理陳問文先生，副總經(jīng)理劉赟先生，JADO捷渡智能（中國）營銷管理層和各戰(zhàn)區(qū)負(fù)責(zé)人，還有來自JADO捷渡智能贛州地區(qū)運(yùn)營中心總經(jīng)理賴德勝先生以及贛州地區(qū)近130家終端門店老板共同出席。

此次大會(huì)意義非凡，JADO捷渡智能（中國）2019年重磅推出的VSeries遠(yuǎn)界工廠直營官方授權(quán)FOA模式，將采用設(shè)立城市運(yùn)營中心（市級）方式和全國各個(gè)地級市的合作伙伴建立直接快速深度的合作，VSeries遠(yuǎn)界是JADO捷渡智能（中國）通過四年的市場運(yùn)作，產(chǎn)品穩(wěn)定性以及產(chǎn)品帶來的盈利空間是有目共睹的。此次工廠直營官方授權(quán)FOA的模式，將會(huì)縮減分銷渠道中不增值的環(huán)節(jié)，以降低渠道成本，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)商與最終消費(fèi)者的近距離接觸。同時(shí)JADO捷渡智能（中國）的各種支持和服務(wù)也能更快速更直接，目前已經(jīng)有數(shù)十家運(yùn)營中心率先成立，相信此次變革將會(huì)讓這些城市運(yùn)營中心感受到改變帶來的成長！JADO捷渡智能（中國）FOA模式對于授權(quán)運(yùn)營中心及旗下授權(quán)店合作伙伴而言將會(huì)是一種雙贏的策略，雙方基于如何將好的項(xiàng)目、好的產(chǎn)品深耕本地市場，打造以運(yùn)營管理、活動(dòng)促銷、產(chǎn)品培訓(xùn)、品牌落地等為一體的全方位創(chuàng)新營銷模式。

會(huì)議伊始，JADO捷渡智能（中國）贛州地區(qū)運(yùn)營中心總經(jīng)理賴德勝先生進(jìn)行了致辭，和大家介紹了他的從業(yè)經(jīng)歷以及他公司的發(fā)展情況，并針對他為什么選擇JADO捷渡智能這個(gè)品牌及模式和大家做了簡短的溝通和分享。

隨后JADO捷渡智能（中國）營銷中心總經(jīng)理陳問文先生，首先對于JADO捷渡智能（中國）的八年發(fā)展歷史做了介紹，同時(shí)針對JADO捷渡智能（中國）未來的資本化和全球化的發(fā)展目標(biāo)也做了深入的交流。JADO捷渡智能（中國）經(jīng)過八年的發(fā)展，確實(shí)已經(jīng)成為中國行車記錄儀行業(yè)的領(lǐng)跑者，不僅是自建了生產(chǎn)基地，同時(shí)也是行業(yè)僅有的自建“3端1云1OS”平臺(tái)的企業(yè)近80萬用戶在線量，同時(shí)還是行業(yè)內(nèi)唯一投資建立研發(fā)中心的企業(yè)。

緊接著針對JADO捷渡智能（中國）FOA模式，陳問文先生詳細(xì)介紹了此模式推行的行業(yè)背景和未來汽車電子行業(yè)的發(fā)展趨勢，并重點(diǎn)講述了：為什么JADO捷渡智能（中國）啟動(dòng)“工廠授權(quán)官方直營FOA模式？”

全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)的不斷進(jìn)步，汽車成為最為重要的交通工具。2018年，中國的汽車消費(fèi)總量達(dá)2888萬輛，遙遙領(lǐng)先于其他國家，占到世界汽車總銷量的四分之一。2018年我國行車記錄儀行業(yè)產(chǎn)量約3355.4萬臺(tái)，進(jìn)口量約20.2萬臺(tái)，出口量約754.7萬臺(tái)，國內(nèi)行車記錄儀行業(yè)需求量約2620.9萬臺(tái)。面對這樣增長的行業(yè)發(fā)展，為什么我們卻覺得生意越來越難做？目前國內(nèi)記錄儀行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，陳總提出一個(gè)值得思考的問題：“誰替代了記錄儀？如果沒有替代品，那銷量被誰搶走了？”陳總指出：“其實(shí)記錄儀行業(yè)經(jīng)過9年多的發(fā)展到今天，從消費(fèi)者不了解記錄儀到今天買車就送記錄儀，行業(yè)歷經(jīng)了產(chǎn)品迭代和市場洗牌的過程，而且今天的記錄儀已經(jīng)越來越趨近于智能化和流媒體化，因此未來誰能贏得市場的洗牌，一定是距離消費(fèi)者越近者勝”。同時(shí)他還講到“產(chǎn)品服務(wù)也將成為未來門店的法寶，未來，沒有服務(wù)的門店將被淘汰出局 ！”

JADO捷渡智能（中國）FOA模式就是將JADO捷渡智能（中國）通過8年多的市場歷練和總結(jié)，將一套完整、科學(xué)以及可持續(xù)的系統(tǒng)方法直接落地到地級市場，建立城市運(yùn)營商，通過有服務(wù)、有未來的產(chǎn)品為紐帶，增加門店的利潤，并能長期有效的幫助門店穩(wěn)固占領(lǐng)本地市場！

作為新模式的主打產(chǎn)品，VSeries遠(yuǎn)界超高清智能流媒體后視鏡可謂是萬眾矚目，受到非常大的關(guān)注與支持。大會(huì)現(xiàn)場，JADO捷渡智能（中國）客服中心負(fù)責(zé)人為大家詳細(xì)介紹了產(chǎn)品，并把VSeries遠(yuǎn)界超高清智能流媒體后視鏡與傳統(tǒng)后視鏡做了對比，以車主使用痛點(diǎn)為主題，進(jìn)行深入淺出的講解，讓參加活動(dòng)的合作伙伴對超高清智能流媒體后視鏡有了更深的了解。同時(shí)對JADO捷渡智能（中國）新品：RSeries天界互聯(lián)監(jiān)控記錄儀做了詳細(xì)的介紹，從車主痛點(diǎn)出發(fā)，解決車主遇到的真實(shí)消費(fèi)場景，比如“停車被撞”、“找車”、“遠(yuǎn)程監(jiān)控”等需求，此產(chǎn)品將會(huì)給車主帶來更多安全守護(hù)！

JADO捷渡智能（中國）FOA模式到底如何落地？又是如何幫助終端通過系統(tǒng)的培訓(xùn)和模式真真實(shí)實(shí)的賺到錢，這個(gè)是全場嘉賓最感興趣的。 JADO捷渡智能（中國）上海營銷中心副總經(jīng)理劉赟先生對此問題進(jìn)行了1個(gè)小時(shí)的分享和交流。首先，他分享了《2019新機(jī)遇新財(cái)富》的一些干貨，通過數(shù)據(jù)分析，他告訴大家，其實(shí)未來真正的機(jī)會(huì)就是“渠道下沉和認(rèn)真服務(wù)好本地市場需求”。

隨后，他又針對“生活服務(wù)是未來十年最大的機(jī)會(huì)”這一觀點(diǎn)進(jìn)行了分析，他特別指出：每個(gè)區(qū)域存量市場巨大，但五年之內(nèi)將會(huì)有翻天覆地的變革。而我們面臨的問題是——誰才能最快的去改變、做大做強(qiáng)。針對此次會(huì)議的兩款產(chǎn)品，如何通過JADO捷渡智能（中國）FOA模式讓終端店賺到錢，做了系統(tǒng)的演講！通過劉總的近一個(gè)小時(shí)的分享，在場的嘉賓充分肯定了JADO捷渡智能（中國）FOA模式，并針對此模式進(jìn)行了相互的交流和探討！ 

會(huì)議最后，全體嘉賓針對產(chǎn)品進(jìn)行了現(xiàn)場體驗(yàn)，并針對模式及落地時(shí)間和JADO捷渡智能（中國）相關(guān)負(fù)人進(jìn)行了溝通。針對會(huì)議當(dāng)天的政策，到場眾多門店老板也紛紛訂貨，用行動(dòng)表達(dá)了對此模式的認(rèn)同和支持！現(xiàn)場超過30家門店紛紛簽訂了合同，會(huì)后陸續(xù)更多門店也加入了這一模式！

JADO捷渡智能（中國）FOA模式，不僅是JADO捷渡智能（中國）的新征程，更是行業(yè)發(fā)展的趨勢。它較好的解決了等級式管理的“層次重疊、冗員多、組織機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)效率低下"等弊端，加快了信息流的速率，提高決策效率。相信JADO捷渡智能（中國）FOA模式將會(huì)在更多的城市紛紛落地，也真實(shí)有效的幫助地級市的合作伙伴實(shí)現(xiàn)做大、做強(qiáng)的發(fā)展目標(biāo)！