“想清楚終局，再盤(pán)初心。”斑馬網(wǎng)絡(luò)CEO郝飛在采訪中反復(fù)強(qiáng)調(diào)這句話。他說(shuō)自動(dòng)駕駛的未來(lái)很遙遠(yuǎn)，很難說(shuō)清那將是什么樣的，但智能網(wǎng)聯(lián)卻距離我們很近。近年來(lái)，基于5G、人工智能等技術(shù)的發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的應(yīng)用場(chǎng)景花團(tuán)錦簇。但拂去表面的炫麗泡沫，用戶的真正需求是什么？汽車(chē)行業(yè)的AI時(shí)代是否真的已經(jīng)到來(lái)？

7月5日，斑馬網(wǎng)絡(luò)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“斑馬”）在上海舉行2019斑馬智行探索大會(huì)。此次斑馬智行探索大會(huì)上，除了首次發(fā)布其“情境智能驅(qū)動(dòng)服務(wù)找人”的產(chǎn)品理念和斑馬智行系統(tǒng)的九大核心能力，還展開(kāi)了一場(chǎng)汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的跨界討論。JADO捷渡智能（中國(guó)）營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理陳問(wèn)文先生、副總經(jīng)理劉赟先生、產(chǎn)品總監(jiān)吳樂(lè)明先生一行受邀出席大會(huì)。

汽車(chē)行業(yè)的AI時(shí)代是否已經(jīng)到來(lái)？

目前汽車(chē)AI的最佳場(chǎng)景是什么？為什么要在車(chē)?yán)锩嬉爰夹g(shù)？有沒(méi)有必要搞一個(gè)車(chē)載微信？引入車(chē)?yán)锏闹悄軋?chǎng)景會(huì)對(duì)駕駛有怎樣的改變？面對(duì)主持人發(fā)出的一系列“靈魂之問(wèn)”，現(xiàn)場(chǎng)嘉賓見(jiàn)仁見(jiàn)智。

“從技術(shù)的角度來(lái)講，人工智能發(fā)展到今天，并不是那么盡如人意。再酷的技術(shù)，還是要回到一個(gè)最根本的問(wèn)題，即創(chuàng)造用戶價(jià)值。”地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱說(shuō)，他認(rèn)為能否實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，其實(shí)對(duì)很多人并不是最重要的，很多人把駕駛當(dāng)作一種享受，在此層面上，駕駛體驗(yàn)和讓司機(jī)出行更加安全是當(dāng)下值得努力的方向。回到技術(shù)本身，余凱認(rèn)為車(chē)內(nèi)的人機(jī)交互可以讓駕駛過(guò)程更美好也更安全。但即使是人機(jī)交互，目前也還有很長(zhǎng)的路要走，例如，人機(jī)交互中最基本的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)，目前還有很大進(jìn)步空間。

奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部執(zhí)行副總裁高克萊則表示，從用戶角度來(lái)看，就是當(dāng)有很直觀的需求時(shí)，這輛車(chē)要能夠直接提供便捷服務(wù)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是需要的時(shí)候可以直接獲得，且操作簡(jiǎn)便。而這也是汽車(chē)AI的短期目標(biāo)。

“在過(guò)去幾個(gè)月，車(chē)市很冷，智能網(wǎng)聯(lián)很熱。” 海納亞洲創(chuàng)投基金合伙人任劍瓊提到車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)，話風(fēng)犀利。目前的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景花哨紛繁，可謂賺足了噱頭。但拂去泡沫，沉靜下來(lái)，有更多的人質(zhì)疑，這些所謂的智能應(yīng)用場(chǎng)景在提升用戶體驗(yàn)的同時(shí)，也分散了駕駛者的注意力，這真的是我們想要的嗎？

斑馬網(wǎng)絡(luò)CEO郝飛

斑馬網(wǎng)絡(luò)CEO郝飛表示：腳踏實(shí)地的理想主義是斑馬信奉的探索精神。從產(chǎn)品、到體驗(yàn)、再到數(shù)字化生態(tài)服務(wù)，斑馬致力于數(shù)字化構(gòu)建用戶出行世界，助力合作伙伴的智慧出行升級(jí)。未來(lái)，斑馬將根植于用戶體驗(yàn)和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)，成為“既關(guān)注車(chē)，又關(guān)注人”的汽車(chē)出行服務(wù)轉(zhuǎn)型的新變量。

理念再升級(jí) 情境智能驅(qū)動(dòng)服務(wù)找人

“ME&WE 用開(kāi)放擁抱個(gè)性”是斑馬網(wǎng)絡(luò)對(duì)未來(lái)汽車(chē)出行趨勢(shì)的總結(jié)，如何實(shí)現(xiàn)對(duì)每一位用戶提供極致的出行體驗(yàn)。郝飛給出了答案：基于AliOS汽車(chē)專(zhuān)屬操作系統(tǒng)，通過(guò)個(gè)人超級(jí)賬號(hào)打通互聯(lián)網(wǎng)世界、實(shí)現(xiàn)數(shù)字感知、智能交互、生態(tài)融合到個(gè)性服務(wù)，在斑馬稱(chēng)之為“情境智能驅(qū)動(dòng)服務(wù)找人”。

首發(fā)九大核心能力 即日起開(kāi)放 12個(gè)月內(nèi)全面落地。

AliOS 2.0、情境交互框架、多模態(tài)交互、機(jī)器視覺(jué)、語(yǔ)音多引擎框架、AR-Driving 2.0、360全景增強(qiáng)輔助駕駛、自運(yùn)營(yíng)自定義工作臺(tái)和斑馬“車(chē)+互聯(lián)開(kāi)放平臺(tái)”九項(xiàng)核心能力，全面涵蓋座艙數(shù)字化、交互人性化以及生態(tài)的開(kāi)放性。

會(huì)后，JADO捷渡智能（中國(guó)）營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理陳問(wèn)文先生、副總經(jīng)理劉赟先生還一同體驗(yàn)了搭載AR-Driving 2.0、360全景增強(qiáng)輔助駕駛等AI能力的榮威RX5 MAX，提前感受互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)技術(shù)的魅力，同時(shí)，為JADO捷渡智能（中國(guó)）尋找新的熱門(mén)技術(shù)。

相信未來(lái)駕駛者或乘客正面臨一個(gè)空前的技術(shù)時(shí)代，它給生活帶來(lái)了前所未有的巨大影響。追逐夢(mèng)想，體驗(yàn)駕駛的樂(lè)趣，倡導(dǎo)安全的行車(chē)生活，是JADO捷渡智能（中國(guó)）的一貫使命。未來(lái)，JADO捷渡智能（中國(guó)）將不斷創(chuàng)新技術(shù)，引進(jìn)最先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)技術(shù)，努力給車(chē)主帶來(lái)更好的體驗(yàn)和更安全的駕駛感受。